به گزارش اخبارمشهد، قطار سریع‌السیر تهران–مشهد بالاخره به بودجه رسیده، اما هنوز میان مصوبه، تأمین مالی و اجرا سرگردان است؛ پروژه‌ای که قرار است سفر پایتخت تا مشهد را کوتاه‌تر و ایمن‌تر کند، پس از سال‌ها وعده هنوز پیمانکار مشخصی ندارد و زمان آغاز عملیاتش روشن نیست.
به گفته علی‌اکبر لبافی، دبیر شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی خراسان رضوی، طرح سرانجام با پیگیری استان در شورای اقتصاد به‌عنوان پروژه اولویت‌دار تصویب شده، اما داشتن کد بودجه تضمینی برای تخصیص اعتبار قابل‌توجه نیست.
در سوی دیگر، حسن‌علی اخلاقی امیری، نماینده مشهد و کلات، از اعلام آمادگی سرمایه‌گذاران چینی و پیشنهاد تأمین مالی از محل واگذاری بهره‌برداری یک میدان نفتی در دولت قبل می‌گوید؛ پیشنهادهایی که به گفته او به اجرا نرسیدند.
برآورد پیشین هزینه پروژه حدود ۲۰ میلیارد دلار بوده و تأمین آن از بودجه معمول دولت ممکن نیست. با وجود تأکید بر اهمیت طرح در برنامه هفتم توسعه، هنوز نه هزینه روز مشخص است، نه منبع مالی قطعی و نه زمان‌بندی اجرا. حالا پرسش اصلی این است: چه کسی باید درباره سال‌ها تأخیر و سرنوشت وعده‌های بی‌سرانجام پاسخ‌گو باشد؟
