خبرنگار؛مینا نصیری_ حجت الاسلام حسنعلی اخلاقی امیری، در گفت‌وگو با اخبارمشهد اظهار کرد: پروژه قطار سریع‌السیر تهران–مشهد با وجود داشتن مصوبه و تأکید چندباره رهبر شهید انقلاب، هنوز وارد مرحله اجرا نشده است. سرمایه‌گذاران چینی در مقطعی برای مشارکت در پروژه اعلام آمادگی کرده بودند، اما وزیر اسبق راه و شهرسازی با اجرای آن موافقت نکرد.
نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی گفت:در دولت شهید رئیسی، پیشنهاد تأمین مالی پروژه از طریق واگذاری بهره‌برداری از یک میدان نفتی، به‌ویژه میدان‌های مشترک، مطرح شد و به توافق اولیه رسید؛ اما پس از تغییر دولت، این پیشنهاد نیز عملیاتی نشد.
وی افزود:این پروژه در برنامه هفتم توسعه مورد تأکید قرار گرفته، اما هزینه بالای اجرا و پیگیری ناکافی مدیران استانی از موانع پیشرفت آن است. پیشنهاد تهیه نامه‌ای با امضای استاندار، نماینده ولی‌فقیه، تولیت آستان قدس رضوی و ۱۸ نماینده استان خطاب به سران قوا نیز هنوز به نتیجه عملیاتی نرسیده است.
حجت الاسلام اخلاقی امیری افزود:تأمین مالی این طرح از بودجه‌های معمول دولت امکان‌پذیر نیست و به سرمایه‌گذاری خارجی نیاز دارد؛ کشورهایی نیز برای مشارکت در اجرای پروژه اعلام آمادگی کرده‌اند، اما نام آن‌ها اعلام نشده است.
نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی گفت: برآورد هزینه پروژه در گذشته حدود ۲۰ میلیارد دلار بوده و رقم روز آن مشخص نیست. با توجه به پرتردد بودن مسیر تهران–مشهد و افزایش تقاضای سفر زیارتی، بازگشت سرمایه این طرح در چند سال امکان‌پذیر ارزیابی می‌شود.
وی افزود: پیگیری ناکافی طرح‌های استانی، ازجمله پروژه انتقال آب دریای عمان، نگرانی از تأخیر بیشتر قطار سریع‌السیر تهران–مشهد را افزایش داده است؛ به‌طوری‌که ممکن است این پروژه تا چند سال آینده نیز وارد مرحله اجرا نشود.
حجت الاسلام اخلاقی امیری ادامه داد: ورود فناوری قطار سریع‌السیر به کشور می‌تواند علاوه بر تسهیل سفر زائران امام رضا(ع)، زمینه توسعه دانش فنی داخلی و اجرای این فناوری در مسیرهای دیگر کشور را فراهم کند.