در این یکی دو روز اخیر که زمزمه گرانی بنزین شدت گرفته و حرف از بنزین 87 هزار تومانی هم شده، برخی از به اصطلاح تحلیلگران مطابق آن چه که در سالهای اخیر دیدیم در حال نرمالایز کردن مساله گران کردن بنزین هستند با شعارهای قشنگ اقتصادی مثل آزادسازی قیمتها، در صورتی که برخی اعتقاد دارند از پس این نرمالایز کردن گرانی بنزین در واقع قرار است منافع حزبی و سیاسی تامین شود. به هر حال حرف و حدیث زیاد است، کیفیت ماشینهای ارائه شده در ایران اصلا اجازه قیاس نرخ بنزین را نمیدهد این که در فلان کشور نرخ بنزین چقدر است و در ایران چقدر است از آن حرفهایی است که باید گذاشت دم کوزه و آبش را خورد، در ضمن این تبلیغات منفی که به شکل موذیانه حول سفرهای حداقلی مردم میشود هم از آن نیرنگهای مزورانه است. همه این روزها میگذرد و روزهای بعد خواهد آمد در اینجا اما مروری داریم بر برخی اسامی و دسته و گروهها که خیلی دوست دارند بنزین گران و گرانتر شود، جهت ثبت در تاریخ.
هاشم اورعی - نویسنده گزارش دنیای اقتصاد
"نتیجه به تعویق انداختن تصمیمات سخت کار را به جایی رسانده که روزانه با بیش از ۲۰میلیون لیتر کسری مواجهیم. نه امکان افزایش تولید داریم و نه واردات. اقدام اخیر دولت در ارائه بنزین مازاد به قیمت لیتری ۸۷هزار تومان در استان کرمان نیز بیش از اینکه نشاندهنده عزم دولت در اصلاح ساختاری باشد، حاکی از دستپاچگی است و در سطحی بودن و عدم برخورداری از تحلیل کارشناسی همین بس که دولت مجبور به عقبنشینی شد. سهم بنزین در هزینه خانوار تنها یک درصد و در حملونقل عمومی ۲ تا ۳درصد است. طبق بررسی انجامشده توسط «دکتر مسعود نیلی» کشش تورمی بنزین حدود ۵درصد برآورد میشود. یعنی چنانچه بهای بنزین دو برابر شود، حدود ۵درصد به تورم افزوده خواهد شد. اما گلیم بر آب مانده اصلاحات بسیار سنگین شده و جو روانی حاصل بهگونهای مساله را در جامعه مطرح میکند که گویی اگر قیمت بنزین دوبرابر شود، قیمت همهچیز دوبرابر خواهد شد."
بیشتر بخوانید:
موافقان و مخالفان آزادسازی قیمت بنزین چه میگویند؟
سقاب اصفهانی - معاون پزشکیان
معاون پزشکیان ظاهرا این روزها مسئول وضعیت ساماندهی ناترازی حاملهای انرژی به ویژه بنزین است. او سه سناریو مطرح کرده و روی آنتن زنده عملا نرخ 87200 تومانی را کارشناسی شده توجیه کرد و به ظاهر هم از این ماجرا ناراضی است. به هر حال این عدد هر روز پررنگ و پررنگتر میشود و یکی از گزینههای جدی دولت به عنوان نرخ چهارم یا همان آزاد بنزین در صورت ادامه روند فعلی است.
صادق الحسینی - مشاور ارشد بانک مرکزی
"اصلاحات و افزایش قیمتها باید ناگهانی و همراه با شوکدرمانی باشد نه تدریجی. دنگ شیائوپینگ برای حل مشکلات اقتصادی چین شوکدرمانی کرد و افراد زیادی را در میدان تیان آن من پکن کشت تا بالاخره موفق شد."
علی مروی - مشاور سقاب اصفهانی
"به طور کلی، رفتار ما این است که انرژی را زیاد مصرف می کنیم و تنها کشوری هستیم که پوشش سراسری همزمان برق و گاز داریم. ما باید سراغ راهکاری برویم که روند شدت انرژی را معکوس کند و شرط لازم برای آن، و نه شرط کافی، اصلاح قیمت نسبی انرژی است. در دنیا پذیرفته شده که مشکل انرژی را نمی توانید حل کنید، مگر اینکه قیمت آن را اصلاح کنید، فقط سوال اساسی چگونگی و اقدامات لازم برای جلب حمایت عمومی است. دولت باید مرتب با مردم قبل و در حین اجرای طرح گفت و گو کند و مردم تصور نکنند که کشور رها است. باید تبعات تداوم این سیاست فعلی را صادقانه به مردم بگوییم و باید بگوییم از این سیاستهای پوپولیستی دست بردارید."
عطا بهرامی - کارشناس اقتصادی
"بنزین در کشور از سال ۱۳۹۷ تاکنون تقریبا دو برابر شده در حالی که تعداد خودروها چنین افزایشی نداشته است. در شرایط کنونی و با توجه به تداوم نا اطمینانی در بازار جهانی سوخت که تامین بنزین وارداتی را با مشکل روبرو کرده است، مدیریت مصرف باید در دستور کار قرار گیرد. اغلب کشورهایی که واردکننده نفت و فرآورده های نفتی هستند، از ماههای ابتدایی جنگ اخیر در غرب آسیا به مدیریت مصرف انرژی روی آورده اند. جیره بندی سوخت در برخی کشورها یکی از روش هایی بود که دولت های مختلف برای مقابله با بحران انرژی به کار بستند."
