به گزارش اخبارمشهد، جبارعلی ذاکری اظهار کرد: پس از پنج سال وقفه، طی یک سال گذشته سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت در این محور احیا شد و زمان سفر برخی قطارهای تهران ـ مشهد به هشت ساعت کاهش یافت. هدفگذاری بلندمدت راهآهن، افزایش سرعت قطارها در این مسیر به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت است.
وی با اشاره به پروژه اصلاح و بهبود مسیر تهران ـ مشهد گفت: این پروژه که چند سال بلاتکلیف مانده بود، پیش از این مورد توجه شرکتهای خارجی برای تأمین مالی قرار داشت، اما با توجه به شرایط موجود و تأمین بخشی از منابع مالی، اقدامات اجرایی برای واگذاری پروژه اصلاح و بهبود مسیر و افزایش سرعت قطارها تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت آغاز خواهد شد.
مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: اسناد مناقصه این پروژه ظرف یک ماه آینده برای انتخاب پیمانکار داخلی آماده خواهد شد و اجرای آن، گام نخست برای برقیسازی خط تهران ـ مشهد خواهد بود.
ذاکری با اشاره به ظرفیتهای ریلی استان سمنان گفت: این استان از تجربه طولانی در بهرهگیری از حملونقل ریلی برخوردار است و حدود ۶۰۰ کیلومتر از مسیر ریلی تهران ـ مشهد در استان سمنان قرار دارد.
وی با اشاره به قدمت برخی ایستگاههای راهآهن استان، افزود: توسعه ایستگاهها و افزایش ظرفیت آنها از برنامههای راهآهن است و یکی از مهمترین اقدامات امسال در محور تهران ـ مشهد، افزایش سرعت قطارها خواهد بود.
ذاکری در ادامه با اشاره به ظرفیتهای معدنی و صنعتی استان سمنان، از بهرهبرداری دو پروژه خط فرعی ریلی در استان خبر داد و گفت: این پروژهها با سرمایهگذاری بخش خصوصی و شرکتها اجرا شدهاند و میتوانند در کاهش تصادفات جادهای و ترافیک استان و منطقه مؤثر باشند.
وی تأکید کرد: با هماهنگی استاندار و معاونان استانداری و پیگیری نمایندگان، تلاش میکنیم در یک برنامه کوتاهمدت و میانمدت، سایر معادنی را که امکان اتصال به شبکه ریلی دارند، به این شبکه متصل کنیم تا بخشی از بار جادهای به خطوط ریلی منتقل شود.
مدیرعامل شرکت راهآهن همچنین از برنامه افزایش ظرفیت مسافری در مسیرهای تهران ـ سمنان و سمنان ـ مشهد خبر داد و افزود: سال گذشته دو واگن به یکی از قطارهای مختص سمنان اضافه شد و با توجه به تقاضای موجود، افزایش مجدد ظرفیت در مسیرهای تهران ـ سمنان و سمنان ـ مشهد در دستور کار قرار گرفته است.