خبرنگار؛مینا نصیری_داوود همتیان، در گفتوگو با اخبارمشهد: در صورت نقص فنی، قطار متوقف و مسافران با قطار بعدی جابهجا میشوند؛ قابلیت اطمینان ناوگان بیش از ۹۰ درصد است.
مدیر شرکت بهرهبرداری مترو مشهد اشاره کرد: قطارهای خط یک از سال ۱۳۸۹ فعالاند؛ عمر ۱۵ ساله و تحریمها تأمین قطعات را دشوار کرده و بخشی از تجهیزات داخلیسازی شده است. روزانه ۴۸ تا ۵۲ قطار فعالاند و حدود ۹۰ تا ۹۵ درصد ناوگان استفاده میشود.
وی افزود: خط یک به ۱۲۰ دستگاه نیاز دارد اما ۶۰ دستگاه در اختیار است؛ قرارداد ۶۰ قطار جدید در مرحله طراحی و تأمین مالی است.
همتیان خاطرنشان کرد: قرارداد ۵۰۰ میلیارد تومانی قطعات یدکی منعقد و بدهیهای قبلی پیمانکاران تسویه شده؛ ریلهای فرسوده نیز در حال تعویضاند و تعویض کامل ریل خط یک طی ۲ تا ۳ سال برنامهریزی شده است.
مدیر شرکت بهرهبرداری مترو مشهد افزود: از ۲۰۸ پلهبرقی، ۲۰۵ دستگاه فعال است و از حدود ۱۱۰ آسانسور نیز سه دستگاه خراب است.
