به گزارش اخبارمشهد، انگار بازنشستگی و دردسرهایش فقط مخصوص آدمها نیست؛ مدتهاست پیرهای جاده هم به سن بازنشستگی رسیدهاند، اما هنوز کسی حکم بازنشستگیشان را امضا نکرده است.
اتوبوسهایی که باید سالها پیش از جاده خداحافظی میکردند، همچنان هر روز مسافر سوار میکنند و راهی شهرهای دور و نزدیک میشوند؛ اتوبوسهایی که فرسودگیشان فقط یک مشکل برای ناوگان نیست و در رفتوآمدهای جادهای، امنیت و جان مسافران را هم درگیر میکند.
در خراسان رضوی، ۷۵ درصد از ناوگان اتوبوسی برونشهری از سن فرسودگی عبور کرده و میانگین عمر این ناوگان به ۱۷.۲۹ سال رسیده است؛ اتوبوسهایی که برخی از آنها ۲۰ تا ۲۵ سال است بار جاده را به دوش میکشند.
در سوی دیگر، نسل تازه ناوگان آنقدر کمتعداد است که طی یک سال فقط ۱۰ اتوبوس صفرکیلومتر به جمع آنها پیوسته؛ آن هم در شرایطی که قیمت اتوبوس داخلی به ۵۰ میلیارد تومان رسیده است.
حالا پیرهای جاده ماندهاند و کاری که تمامشدنی نیست؛ نه بازنشسته میشوند، نه جایگزین جوانی برایشان از راه میرسد.
#تیتر_یک | روزنامه دیجیتال اخبار مشهد، شماره هفتاد و سوم
